HYPERMILING ROAD TRIP EVEREST 2021

¿Qué es Hypermiling RoadTrip Everest?

Es una prueba de consumo por carreteras de montaña recorriendo parte del  Pirineo Central, hasta sumar 8.848 m de desnivel positivo acumulado, los mismos metros positivos que tienes el Monte Everest.

Es como si subierais con vuestro coche o moto al Everest desde el mismo nivel del mar por carretera. ¿No tenéis curiosidad de saber cuánta energía eléctrica o litros de combustible consumirá vuestro vehículo durante el “ascenso” de esos 8.848 m? Si es afirmativa la respuesta entonces este 2021 tienes una cita con Hypermiling RoadTrip Everest.

¿Qué buscamos con esta prueba?

Nuestro principal objetivo es minimizar la huella ambiental. Las carreteras del Hypermiling RoadTrip Everest, atraviesan parajes considerados muchos de ellos patrimonio de la humanidad por la UNESCO, por lo que a más respeto hacia este medio mejor conservados estarán. De nada sirve que los habitantes de esta zona estén comprometidos con el medio ambiente, si las personas que lo visitamos no hacemos lo mismo. A través del Hypermiling Road Trip Everest, queremos crear conciencia cultural de respeto hacia el medio ambiente. 

Otro de los objetivos es mostrar al mundo que se puede hacer turismo  sin sobrepasar las cifras oficiales de consumo de las marcas de vehículos. No sobrepasarlas aporta muchos beneficios, especialmente para nuestra salud y la de nuestro planeta.  No olvidar que a más consumo más polución y más riesgo de padecer enfermedades respiratorias y/o alérgicas, indiferentemente si tu vehículo es de gasolina, gasóleo o eléctrico.  

¿Cómo es el recorrido?

El trazado en una ruta circular alrededor del Macizo Calcáreo más alto de Europa: el Monte Perdido por las carreteras más cercanas a éste, sumando un total de 420 km, 2.370 curvas y 8.848 metros positivos acumulados.

La salida y llegada será en la población de Badain (Huesca). El sentido a seguir será el contrario a las agujas del reloj.

Os proporcionaremos un carnet de ruta específico, señalando en él cada desvío, los lugares recomendados para comer, repostar y qué ver de interés. Éste servirá al mismo tiempo de comprobante de si habéis realizado la ruta o no, pues os lo deberán sellar en los lugares que indique la organización.  

¡¡Con todo ello conseguido ya podréis decir que habéis conquistado una de las rutas más bellas de Europa!!

¿Hay tiempo límite? 

El Hypermiling RoadTrip Everest es un reto y como tal, no os lo vamos a poner nada fácil. No podrás realizar el recorrido en menos de 9 horas (es una ruta turística) y su tiempo máximo no deberá exceder de 15 horas. 

¿Cuánto cuesta inscribirse?

El precio son 15 euros e incluye:

  • Carnet de ruta.
  • Adhesivo del recorrido.
  • Braga de cuello personalizada: anagrama del evento y tu consumo realizado.
  • Ranking
  • Sorteo entre los participantes de un fin de semana en Las Cazcarras

Resultado de participantes en el campeonato por ediciones.

MARCA VEHÍCULO Y MODELO
CILINDRADA
EDAD VEHICULO
COMBUSTIBLE
CONSUMO CADA 100 KM
NOMBRE CONDUCTOR
      AÑO 2016    
Honda NC X DCT 750 c.c 2 años gasolina 3,35 L Carles Llopis
Suzuki VStrom 1.000 c.c 1 mes gasolina 4,9 L Tomás Serra Moreno
Renault Kangoo 4×4 1.900 c.c DCI 12 años gasoil 5,34 L Tomás Serra Moreno
Ford Courier 95 CV 1.500 TDC 2 meses gasoil 6,26 L Antonio Jiménez Iserte
For Focus 1.5 TDCi 5 años gasoil 5,85 L Abelardo Urosa
AÑO 2017
Honda VTR 250 7 años gasolina 2,60 L Mekane Alberdi Zubia
Triump Stret Triple 675 c.c 4 años gasolina 3,90 L Enrique Martín Ciorraga
BMW  F 700 Gs 3 años gasolina 4,10 L Pablo Aldana Blanco
Suzuki Vstrom 650 4 meses gasolina 3,90 L Carlos Reza Almenenara
Renault Zoe 40 11 meses eléctrico 11,1 kWh Tomás Serra Moreno
AÑO 2018
Yamaha Super Ténéré   gasolina 4,5 L Jordi Ruiz Gimeno
Mazda CX-5   diésel 5,3 L Carlos Seisdedos Jiménez
Zero Motorcycle S 4 años eléctrica 4,4 kWh Miguel Zarzuela
Nissan Leaf 2.0 5 meses eléctrico 16,2 kWh Ricardo Caperos Lizarraga
BMW I3 2 meses eléctrico 9,5 kWh Luis Alberto
BMW 120 GS 1 año gasolina 4,2 L Rafaél Valero
Yamaha Tracer 900 1 año gasolina 4,2 L Josep Mata
AÑO 2019
BMW F 800 GT 2 meses gasolina 3,7 L Xavier Gómis
Honda NC  X 750 c.c 1 año gasolina 3,7L Angel Quel
Toyota Yaris Hybrid 1500 cc 3 años gasolina 4,2 L Tomás Serra
Toyota Prius 3G 1.800 cc 7 años gasolina 4,7 L Joshue Martín
Renault Megane 1.500 DCI 4 años diésel 4,7 L Jose Alejandro
Ford Focus 1.5 TDCi 8 años diésel 5,2 L Abelardo Urosa
      AÑO 2020    
BMW 1.200 GS 14 años gasolina 4,6 L Marco Antonio Lozano
Suzuki VanVan125 11 años gasolina 2,3 L Tomás Serra
Suzuki Vstrom650 3 meses gasolina 3,2 L Jaime de Pedro
           

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ExtremAdmin

Comments

17 enero, 2018
[…] sobre la ruta 648 248 111) por cedernos la posibilidad de publicar esta experiencia, y también a Monte Perdido Extrem por creer en la posibilidad de realizar la ruta con un vehículo […]

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