HYBRID "EVEREST ASCENT" CHAMPIONSHIP es un campeonato entre vehículos híbridos, con el objeto de intentar ascender/descender el mismo desnivel de la montaña más alta del mundo: el Everest, por carretera del PIRINEO realizando el mínimo consumo. Este reto nació tras conseguir, un promedio de 2,9 L por 1000 m de ascenso/descenso con un Toyota Hybrid. Las retenciones, frenadas y las bajadas de este trazado circular, permitió que la batería se recargará más que en zonas urbanas. ¡Sería estupendo para el medio ambiente que tú batieras ese récord con tu coche. ¡Si tienes un vehículo de tecnología híbrida sácalo de la “jungla urbana” y comienza a ascender puertos de montaña! Si tu conciencia es ecológica, tu coche será el espejo de tu alma. Hybrid “Everest Ascent”, seguirá el mismo itinerario del Moto Perdido Extrem. Una ruta circular alrededor del macizo calcáreo más alto de Europa por las carreteras más cercanas a éste, sumando un total de: 410 km / 2.242 curvas / 8 puertos de montaña y 8.848 m de desnivel positivo acumulado, la misma altitud que la montaña más alta del mundo: el monte Everest. El Parque Nacional de Ordesa y Monte Perdido, y el Parque Nacional francés de los Pirineos, reconocidos ambos patrimonio de la humanidad por la UNESCO serán testigos de tal proeza. ¡Si el consumo obtenido de tu coche es igual o mejor que el homologado por la marca, por cada 1000 metros ascendidos eficientemente, el Moto Hotel Badain, donará un euro para luchar contra el cáncer: Suma Metros Suma Vidas ¡Además, gracias a la colaboración de Automóviles Manuel Serrano, de Barbastro, podréis probar varios vehículos híbridos! LUGAR DE REUNIÓN El Hotel Badain de Lafortunada (Huesca) será el punto de partida y final del I Hybrid “Everest Ascent” Championship. PROGRAMA VIERNES 7 DE JUNIO 18 h Recepción de participantes. 20:30 h Cena en el hotel Badaín.
HYBRID “EVEREST ASCENT” CHAMPIONSHIP es un campeonato entre vehículos híbridos, con el objeto de intentar ascender/descender el mismo desnivel de la montaña más alta del mundo: el Everest, por carretera del PIRINEO realizando el mínimo consumo. Este reto nació tras conseguir, un promedio de 2,9 L por 1000 m de ascenso/descenso con un Toyota Hybrid. Las